VTA, 코요테 밸리 야생동물 횡단 프로젝트 착수

VTA, 코요테 밸리 야생동물 횡단 프로젝트 착수

수년간의 노력 Peninsula Open Space Trust 코요테 밸리의 야생동물을 위한 도로, 고속도로 및 철도 건널목을 조성하여 도로 안전을 개선하고 지역의 기후 변화에 대한 회복력을 강화할 것입니다.

캘리포니아주 산호세 (2025년 1월 9일) – 산타클라라 카운티 남부의 US 101번 고속도로, 몬터레이 로드 및 철도 노선을 가로지르는 야생동물 횡단 구조물을 설치하는 다년간의 프로젝트 설계 작업이 곧 시작될 예정입니다. 산타클라라 밸리 교통국 (VTA) 이사회는 2026년 1월 8일 정기 이사회에서 HDR 엔지니어링 과 US 101/몬터레이 로드 야생동물 횡단 프로젝트 의 초기 설계 및 계획 단계 착수 계약을 승인했습니다.

“산타클라라 카운티의 교통 혼잡 관리 기관으로서 VTA는 교통망을 안전하고 효율적으로 유지하기 위해 노력하고 있습니다.”라고 VTA의 총괄 관리자 겸 CEO인 캐롤린 고놋은 말했습니다. “야생동물 횡단 시설에 투자하는 것은 충돌 사고를 줄이고 도로가 지역의 자연 서식지와 더 잘 공존하여 모두의 장기적인 건강과 안전을 보장하는 데 도움이 됩니다.”

교통량 증가와 야생동물-차량 충돌 사고는 샌호세와 길로이 사이의 몬터레이 로드와 101번 국도 모두에서 안전 위험을 초래하고 있습니다. 2021년 UC 데이비스 도로 생태 센터 연구 에 따르면 , 코요테 크릭을 가로지르는 1마일 길이의 101번 국도 구간은 캘리포니아에서 연간 야생동물-차량 충돌 사고로 인한 마일당 피해액이 상위 5%에 속합니다. 야생동물이 차량 통행을 피할 수 있는 횡단로를 제공하면 야생동물과 사람 모두의 위험을 크게 줄일 수 있습니다.

Peninsula Open Space Trust 프로젝트 전략 수립 및 자금 지원을 주도하는 (POST)는 피셔 크릭과 몬터레이 로드 교차로를 야생동물 횡단로 및 관련 울타리 설치의 첫 번째 장소로 선정했습니다. HDR 엔지니어링은 설계 및 계획 작업을 시작할 예정이며, 자금 확보 여부에 따라 2028년 초에 공사가 시작될 수 있습니다.

지난 10년 동안 POST, 산호세 시 , 그리고 산타클라라 밸리 오픈 스페이스 관리국은 코요테 밸리의 녹지를 매입하고 보호하기 위해 노력해 왔습니다. 이는 코요테 밸리가 중요한 지역 야생 동물 연결 고리 역할을 하는 것을 포함하여 환경적, 사회적, 경제적 측면에서 많은 이점을 제공하기 때문입니다.

POST의 회장인 고든 클라크는 “코요테 밸리는 산타클라라 카운티 주민들과 해안과 내륙 산맥 사이를 이동하며 먹이, 은신처, 짝을 찾아야 하는 지역 야생 동물들에게 매우 중요한 생태계입니다.”라고 말했습니다. “프로젝트 실행 파트너인 VTA와 캘리포니아 야생동물보호위원회 의 상당한 자금 지원 덕분에 우리는 안전하게 연결된 생태계를 만들고자 하는 장기적인 비전을 실현해 나가고 있습니다.”

코요테 밸리: 야생동물 이동 통로

샌호세에서 길로이까지 남쪽으로 뻗어 있는 코요테 밸리는 여러 과학 연구에서 중요한 야생동물 이동 통로로 확인되었으며, 따라서 이 지역의 우선 보존 지역으로 지정되었습니다. 이곳은 3.1억 달러 이상의 공공 및 민간 투자가 이루어진 이 지역 전체 100만 에이커 이상의 보존 지역을 연결하는 중요한 지점입니다. 코요테 밸리는 또한 2023년에 채택되어 2030년까지 캘리포니아 토지와 해안 수역의 30%를 보존하는 것을 목표로 하는 캘리포니아의 30×30 계획 의 핵심 지역 이기도 합니다.

코요테 밸리는 퓨마, 밥캣, 아메리카오소리를 비롯한 다양한 종의 핵심 서식지를 연결하는 중요한 지역입니다. 이들을 비롯한 많은 동물들이 먹이, 은신처, 짝을 찾기 위해 코요테 밸리를 건너다닙니다. 2017년 연구에서 지역 연구진은 밥캣 의 이동 경로를 추적하여 몬터레이 로드와 같은 특히 위험한 횡단 지점을 파악했습니다. 코요테 밸리에는 야생동물이 안전한 이동 통로로 이용하는 코요테 크릭, 피셔 크릭, 라구나 세카가 있으며, 이러한 수로를 복원하는 것은 야생동물의 안전한 통로 및 서식지로서의 기능을 지속적으로 보장하기 위한 중요한 보존 과제입니다.

“현재 캘리포니아를 포함한 43개 주에 1,500개 이상의 야생동물 횡단 구조물이 설치되어 있습니다.”라고 US 101/몬터레이 로드 프로젝트의 설계 및 계획 단계에 상당한 자금을 지원한 캘리포니아 야생동물보호위원회(California Wildlife Conservation Board)의 제니퍼 노리스 위원장은 말했습니다. “야생동물은 물론 카운티나 시 경계를 따르지 않지만, 우리의 교통망이 초래하는 치명적인 위협에 너무나 자주 직면합니다. 따라서 우리는 야생동물과 우리 모두의 생존을 위해 안전한 통로를 만들어야 합니다. 코요테 밸리에 기능적인 야생동물 연결로를 복원하는 것은 기후 변화로 인한 지역적 영향을 줄이고, 베이 지역 전체의 생물 다양성을 보존하며, 이 지역의 야생동물 멸종을 막는 데 도움이 될 것입니다.”

새로운 파트너십: POST와 VTA

미국 101번 고속도로/몬터레이 로드 프로젝트는 이 두 기관이 직접 협력한 첫 번째 사례입니다. 두 기관은 VTA가 미드페닌슐라 지역 개방 공간 지구(Midpeninsula Regional Open Space District)에서 계획한 17번 고속도로의 야생 동물 및 트레일 횡단 시설 건설 사업을 진행하면서 인연을 맺게 되었으며 , 이 사업은 POST가 구상했던 횡단 시설이 어떻게 실현될 수 있는지 보여주는 사례가 되었습니다.

코요테 밸리 프로젝트에서 VTA는 건설된 건널목의 관리 및 제공뿐만 아니라 샌호세 시, 캘리포니아 교통국(CalTrans), 유니온 퍼시픽 철도 등 관련 기관과의 협약을 조율하는 책임도 맡고 있습니다.

지난 10년간 POST는 몬터레이 로드, 유니온 퍼시픽 철도, 그리고 미국 국도 101호선을 따라 주요 횡단 지점에 야생동물 횡단로 및 관련 개선 사항에 대한 타당성 조사, 개념 계획 및 설계 작업을 수행해 왔습니다. 현재 POST는 야생동물이 안전하게 도로를 건널 수 있도록 필요한 야생동물 횡단로 및 기타 개선 사항을 파악하기 위해 미국 국도 101호선에 대한 타당성 조사를 완료하고 있습니다. 2026년 초에 완료될 예정인 해당 연구의 권고 사항은 이 프로젝트에 반영될 것입니다.

미국 101번 고속도로/몬터레이 로드 야생동물 횡단로 프로젝트의 후속 단계는 가용 자금, 역량, 적응형 관리 및 결과 모니터링에 따라 결정될 것입니다. POST의 타당성 조사에서 확인된 세 곳의 잠재적 야생동물 횡단로 위치는 모두 야생동물 연결성에 매우 중요하며, 본 프로젝트의 핵심 8종(퓨마, 아메리카오소리, 캘리포니아땅다람쥐, 검은꼬리사슴, 북서부연못거북, 캘리포니아호랑이도롱뇽, 캘리포니아붉은다리개구리, 밥캣)에게 각각 고유하고 상호보완적인 특성을 제공합니다.

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VTA 소개

산타클라라 밸리 교통국(VTA)은 버스, 경전철 및 장애인 이동 지원 서비스 운영, 교통 계획 수립을 담당하는 독립적인 특별 구역이며, 카운티의 교통 혼잡 관리 기관 역할도 수행합니다. 더 자세한 정보는 vta.org 에서 확인할 수 있습니다.

캘리포니아 야생동물보호위원회 소개

캘리포니아 야생동물보호위원회(WCB)는 보존 단체, 정부 기관 및 캘리포니아 주민들과 협력하여 캘리포니아의 아름다운 자연 자원을 야생 동물과 일반 대중의 이용 및 향유를 위해 보호, 복원 및 증진합니다. 원래 캘리포니아 천연자원부 산하에 설립되었다가 이후 캘리포니아 어류 및 야생동물부로 이관된 WCB는 야생 동물 보호를 위한 취득 및 개발 프로그램을 수행할 권한과 자금을 보유한 독립적인 위원회입니다. 더 자세한 정보는 WCB.CA.gov 에서 확인할 수 있습니다.