वन्यजन्तुहरूको लागि सुरक्षित यात्रा

कसरी वैज्ञानिकहरू र योजनाकारहरूले वन्यजन्तुहरूलाई साउथ बेको निर्मित वातावरणमा, मुनि, वरपर र मार्फत प्राप्त गर्न मद्दत गरिरहेका छन्।

यो कथा द्वारा निर्माण गरिएको थियो खाडी प्रकृति पत्रिका संग साझेदारी Peninsula Open Space Trust. 

मञ्चन क्षेत्रको छेउमा चरिरहेको कालो पुच्छरको मृगलाई पैदल यात्रा गर्न आउने आगन्तुकहरूलाई थाहा छैन जस्तो देखिन्छ। कोयोट क्रीक पार्कवे, सान जोस मा एक लोकप्रिय बहुउपयोग मार्ग। जब कार पछाडिबाट नजिक पुग्छ, हिरण दौड्दैन।

यस प्रकारका दृश्यहरूले बे एरियाका वन्यजन्तुहरू मानिसहरूको बीचमा बस्ने बानी बसाल्छन् भनी कल्पना गर्न सजिलो हुन्छ। तर पार्किङ स्थलभन्दा बाहिरबाट, राजमार्ग 101 मा ट्राफिकको गर्जनाले मानवजातिले सिर्जना गरेको परिदृश्य अन्य प्रजातिहरूको लागि सधैं सजिलो हुँदैन भन्ने कुराको सम्झना गराउँछ।

व्यस्त सडकहरू र निर्मित वातावरणले खाना, पानी, वा सम्भावित साथीको खोजीमा एक सुरक्षित ठाउँबाट अर्को ठाउँमा जान खोज्ने जनावरहरूको लागि ठूलो अवरोध खडा गर्छ। एउटा क्षेत्रमा बस्ने जनसङ्ख्या आनुवंशिक रूपमा पृथक हुने जोखिम हुन्छ, जसले समयसँगै उनीहरूलाई लोप हुँदै जान सक्छ।

खाडी क्षेत्रको भूगोलको अर्थ दांव उच्च छ। सघन विकासले सान्ता क्रुज पर्वतमा संरक्षित भूमिहरूलाई पूर्वमा डियाब्लो दायराबाट अलग गर्दछ। यी दुई खाडी क्षेत्र वासस्थानहरू बीचको जडानहरू कायम राख्नु - र दक्षिणी गैबिलन दायरा, मध्य तटको भित्री भाग - को लागि शीर्ष प्राथमिकता हो। Peninsula Open Space Trust (पोस्ट)।

धेरै सार्वजनिक र निजी साझेदारहरूसँग काम गर्दै, POST ले "वन्यजन्तु जडान" लाई समर्थन गर्नका लागि क्षेत्रभरि रणनीतिहरूको दायरा प्रयोग गर्दछ - जनावरहरूको लागि विभिन्न बासस्थानहरू बीच सुरक्षित रूपमा सर्ने क्षमता। आधारभूत अनुसन्धानदेखि लिएर बसोबास गर्ने ठाउँको पुनर्स्थापनासम्म, यहाँ कसरी संरक्षणवादीहरूले जनावरहरू जान आवश्यक छ भनी सुनिश्चित गर्न काम गरिरहेका छन्।

RESEARCH

विज्ञानबाट सुरु हुन्छ

वन्यजन्तुहरूलाई क्षेत्रीय स्तरमा बासस्थानहरूमा जडान गर्ने कार्य जनावरहरूको व्यवहारको बारेमा सिक्नेबाट सुरु हुन्छ। कस्ता प्रजातिहरू हिँडिरहेका छन्? तिनीहरू कहाँ, कहिले र किन जान खोजिरहेका छन्? तिनीहरूको बाटोमा कस्ता अवरोधहरू खडा छन्? ट्र्याकिङ उपकरणहरू, वन्यजन्तु क्यामेराहरू, रोडकिल सर्वेक्षणहरू, र आवास मोडेलिङ जस्ता उपकरणहरू प्रयोग गरेर, वैज्ञानिकहरूले पत्ता लगाउन सक्छन् — र वन्यजन्तु आन्दोलनको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण स्थानहरू पहिचान गर्न सक्छन्।

POST ले वैज्ञानिक अध्ययनमा विशेष अनुसन्धान संस्था , पाथवेज फर वाइल्डलाइफ जस्ता संस्थाहरूसँग सहकार्य गर्दछ । २०२२ मा, साझेदारहरूले दक्षिणी सान्ता क्रुज पर्वतमा वन्यजन्तु जडानमा एक अध्ययन जारी गरे । दक्षिणी सान्ता क्रुज पर्वत र पूर्व र दक्षिणमा छेउछाउका पर्वत शृङ्खलाहरू बीच रहेका सडकहरूसँग वन्यजन्तुहरूले कसरी अन्तरक्रिया गरिरहेका छन् भनेर बुझ्न यो एक प्रमुख कोसेढुङ्गा थियो।

सडक दुर्घटनाको डेटा विश्लेषण गर्ने अझ गम्भीर कार्यको अतिरिक्त, अनुसन्धानकर्ताहरूले ४० भन्दा बढी क्यामेरा अनुगमन साइटहरूबाट फुटेज सङ्कलन गरे। वन्यजन्तुहरूले सडक मुनि सुरक्षित रूपमा पार गर्न कति पटक यो पूर्वाधार प्रयोग गरे भनेर पत्ता लगाउन अवस्थित राजमार्ग अन्डरक्रसिङहरूमा गति-सक्रिय क्यामेराहरू राखिएको थियो। सबै डेटाको बीचमा, दुई जनावर व्यक्तित्वहरूले शो चोरे: राजमार्ग अन्डरक्रसिङको प्रवेशद्वारमा ब्याजर र कोयोट सँगै खेलिरहेको देखिने फुटेज सामाजिक सञ्जालमा भाइरल भयो। आश्चर्यजनक क्षणले अनुसन्धानमा एक चंचल अनुहार दियो - तर योजनाकारहरूका लागि अध्ययनको वास्तविक मूल्य वन्यजन्तु र मानिसहरूका लागि राजमार्गहरू सुरक्षित बनाउन आवश्यक पर्ने स्थानहरू हाइलाइट गर्नु थियो।

"यो अध्ययन व्यावहारिक अनुसन्धानको उदाहरण हो," POST को वन्यजन्तु लिङ्केज कार्यक्रमका प्रमुख मारियन भर्नन भन्छन् । "निष्कर्षहरू पहिले नै क्रसिङ परियोजनाहरूलाई सूचित गर्न प्रयोग गरिँदैछ।"

क्याल्ट्रान्सले सान बेनिटो काउन्टीको राजमार्ग १०१ मा रहेको एउटा यस्तो परियोजनाको डिजाइन कार्य सुरु गरेको छ, जुन अध्ययनले वन्यजन्तुको लागि विशेष गरी खतरनाकको रूपमा पहिचान गरेको छ। POST र पाथवेज फर वाइल्डलाइफका अतिरिक्त, साझेदारहरूमा UC सान्ता क्रुज र UC डेभिसका अनुसन्धानकर्ताहरू, सात भूमि ट्रस्टहरू, राज्य र संघीय माछा र वन्यजन्तु अधिकारीहरू, अमाह मुत्सुन आदिवासी ब्यान्ड , र संघीय, स्थानीय, र राज्य गैर-नाफामुखी कृषि र वातावरणीय समूहहरू समावेश छन्।

"यो काम सम्पन्न गर्न धेरै मानिसहरू एकसाथ डुङ्गा चलाइरहेका छन्," सान्ता क्रुज काउन्टी (LTSCC) को ल्याण्ड ट्रस्टका ब्रायन लार्गे भन्छन्। "यो साँच्चै राम्रो छ।"

क्रसिङहरू

माथि, तल, वरपर, र मार्फत

अन्यत्र, अनुसन्धान सिफारिसहरू पहिले नै डिजाइन चरण र कंक्रीटको दायरामा सरेका छन्, क्रसिङको रूपमा जुन वन्यजन्तुहरूलाई व्यस्त सडकहरू वार्ता गर्न मद्दत गर्दछ।

राजमार्ग १७ मा, लरेल कर्भ भनेर चिनिने कडा मोड़ त्यस्तै एउटा क्रसिङको स्थल हो। UC सान्ता क्रुज र क्यालिफोर्नियाको माछा तथा वन्यजन्तु विभाग बीचको सहकार्यमा रहेको सान्ता क्रुज पुमा परियोजनाले पहिलो पटक एक दशकभन्दा पहिले लरेल कर्भलाई महत्वपूर्ण क्रसिङ पोइन्टको रूपमा पहिचान गरेको थियो। वन्यजन्तुका लागि मार्गहरू सहित अनुसन्धानकर्ताहरूले पत्ता लगाए कि राजमार्ग १७ मा वन्यजन्तु र सवारी साधनहरू बीच रेकर्ड गरिएका ५० प्रतिशत टक्करहरू यही स्थानमा भएका थिए।

त्यसबेलादेखि, LTSCC को Largay भन्छन्, "यो बढ्दो रूपमा स्पष्ट भयो कि लौरेल कर्भमा राजमार्ग 17 मा जनावरहरूको आवागमनलाई सहज बनाउनु सान्ता क्रुज पहाडहरू भित्रका पहाडी सिंहहरू कम्तिमा त्यो राजमार्ग पार गर्न सकून् भनेर सुनिश्चित गर्न महत्त्वपूर्ण कार्य हुनेछ।"

क्याल्ट्रान्सले अन्डरक्रसिङको विचारलाई ग्रहण गर्दै, ल्यान्ड ट्रस्टले व्यस्त सडक मुनि सुरुङ निर्माण गर्न अनुमति दिँदै राजमार्गको दुबै छेउमा पार्सलहरू प्राप्त गर्न थाले।

"हाम्रो पहिलो पहाडी सिंह [क्रसिङमा] प्राप्त गर्न लगभग आठ महिना लाग्यो," लार्गे भन्छन्। "सम्भव दुई महिना पछि हिरण सुरु भयो, र त्यसपछि एक बिन्दुमा हामीसँग एउटा आमा मृग र तिनका दुई चराहरू छायामा वन्यजन्तु पार गर्दै बसिरहेका थिए।"

Laurel Curve मा अन्डरक्रसिङको सफलताले राजमार्ग 17 मा अतिरिक्त क्रसिङ र अल्मा ब्रिज रोडमा अर्को क्रसिङ सहित नजिकैका यस्तै परियोजनाहरूलाई प्रोत्साहन गरेको छ।

यी क्रसिङहरू प्रयोग गर्न वन्यजन्तुहरूलाई प्रोत्साहन दिन प्रत्येक परियोजना साइटको अद्वितीय अवस्थाहरूलाई विचार गर्ने विचारशील डिजाइन चाहिन्छ। Laurel Curve मा वन्यजन्तुहरूको लागि खतराको अंश भनेको फेंसिङमा ब्रेक हो जसले अन्यथा जनावरहरूलाई राजमार्गबाट ​​टाढा राख्न मद्दत गर्दछ। यस खाडललाई जोगाउनका लागि, जुन ड्राइभरहरूले सतह सडकहरूमा पहुँच गर्न प्रयोग गर्छन्, Caltrans ले फुटपाथमा थोरै विद्युतीकृत म्याटहरू इम्बेड गर्दछ। यसले वन्यजन्तुलाई सडकबाट टाढा र सुरुङतर्फ लैजान मद्दत गर्छ।

खतरनाक स्थानहरूबाट जनावरहरूलाई रोक्नको अतिरिक्त, योजनाकारहरूले तिनीहरूलाई सुरक्षित स्थानहरूमा आकर्षित गर्ने प्रयास गर्न सक्छन्। POST का मारियन भेर्ननले प्रतिबन्धित प्रवेश बिन्दुहरू भएका साना कल्भर्टहरू भन्दा फराकिलो खुल्ला र विपरित छेउमा स्पष्ट दृश्य भएको क्रसिङहरू बढी आमन्त्रित गर्ने कुरा बताउँछन्।

साउन्डप्रूफिङ र बाधाहरू जसले ट्राफिकबाट प्रकाशलाई रोक्छ, क्रसिङहरू मृग जस्ता सावधान प्रजातिहरूलाई अझ सुरक्षित महसुस गराउन मद्दत गर्न सक्छ, जबकि पक्की सतहहरूलाई प्राकृतिक सतहहरूले प्रतिस्थापन गर्दा सालामन्डर, न्यूट्स र भ्यागुताहरू जस्ता साना क्रिटरहरूले प्रयोग गर्न प्रोत्साहन दिन्छ।

भूमि संरक्षण

अपरिवर्तनीय संरक्षण

दुबै छेउमा संरक्षित बासस्थान बिनाको वन्यजन्तुको लागि राम्रोसँग अवस्थित र राम्रोसँग डिजाइन गरिएको क्रसिङ पनि सीमित मूल्यको हुन्छ। खाडी क्षेत्रमा जग्गा अधिग्रहण गर्नु एक महँगो र जटिल उपक्रम हो - जहाँ POST, जसको मुख्य मिशन "सबैको फाइदाको लागि खुला ठाउँको सुरक्षा" हो, प्रायः मुख्य भूमिका खेल्छ।

सान होजेको दक्षिणी किनारमा रहेको कोयोट उपत्यकामा , भूमि-अधिग्रहण लामो खेलले वन्यजन्तुहरूको लागि ठूलो जित हासिल गरेको छ। सान्ता क्रुज र डियाब्लो पर्वतमालाहरू बीचको खाडल सबैभन्दा साँघुरो भएको ठाउँमा अवस्थित, उपत्यकाले दस लाख एकडभन्दा बढी वन्यजन्तुको बासस्थान बीचको महत्वपूर्ण सम्बन्ध बनाउँछ। यो ग्रेटर सान्ता क्लारा उपत्यकामा केही बाँकी रहेका अविकसित उपत्यका भुइँहरू मध्ये एक पनि हो।

तर "अविकसित" को अर्थ "उपलब्ध" होइन। इरिना कोगन, POST को ल्यान्डस्केप संरक्षण निर्देशक, बताउँछिन् कि संरक्षणको लागि शीर्ष प्राथमिकताको रूपमा पहिचान गरिएका केही पार्सलहरू निजी रूपमा जग्गा मालिकहरूले राखेका थिए जसले उद्योग वा प्राविधिक क्याम्पसहरूमा प्रयोगको लागि आफ्नो पार्सल बेच्ने योजना बनाएका थिए।

"यस क्षेत्रको लागि गहन विकासको परिकल्पना गरिएको थियो," कोगन भन्छन्, "र मानिसहरू [त्यो] सम्भावनाको आधारमा अनुमान गरिरहेका थिए।" केही जग्गाधनीहरूले सम्पत्तिको मूल्यमा स्थिर बृद्धिको परिकल्पना गर्दै दशकौंदेखि पार्सलहरू समातिरहेका थिए।

तर समय फेरियो। "सान जोस शहरले जलवायु र कार्बन तटस्थताको बारेमा दीर्घकालीन योजना र सोचिरहेको थियो," कोगन बताउँछन्। "यसले कोयोट उपत्यकालाई खुला ठाउँ र कृषि भूमिको रूपमा संरक्षण गर्ने महत्त्व बुझ्यो।"

बजारको अवस्था परिवर्तन हुँदै जाँदा, POST र अन्य संस्थाहरूले कोष जुटाए र कोयोट उपत्यका भित्र जग्गा किन्न र टुक्रा टुक्रा गर्ने अवसरहरूमा हाम फाले। अब, सान्ता क्लारा उपत्यका खुला अन्तरिक्ष प्राधिकरण र सान्ता क्लारा उपत्यका आवास एजेन्सी जस्ता साझेदारहरूसँग मिलेर , POST ले उपत्यकाको भुइँमा लगभग १,५०० एकड र पहाडभन्दा बाहिर ४,५०० एकड जमिन सुरक्षित गरेको छ।

"यस विशेष अवस्थामा, POST ले सम्पत्तिहरू किनेको पार्टी हुनको लागि महत्वपूर्ण भूमिका खेलेको थियो," कोगन भन्छन्। "विचार अविकसित भूमि सुरक्षित गर्ने हो जुन वन्यजन्तुको बासस्थान र जडानलाई समर्थन गर्न पनि पुनर्स्थापित गर्न सकिन्छ।"

आवास पुनर्स्थापना

ल्यान्डस्केपहरूलाई जीवनमा फर्काउँदै

धेरै अवस्थामा, जग्गा POST ले वन्यजन्तुको बासस्थानको रूपमा आफ्नो पूर्ण क्षमतामा पुग्न अघि कामको आवश्यकता पर्दछ।

यस्तै एउटा "फिक्सर-अपर": क्यालेरो लेकभ्यू , दक्षिणी सान होजेको अल्माडेन उपत्यकामा रहेको सम्पत्ति जुन POST ले २०१९ मा अधिग्रहण गरेको थियो। क्यालेरो लेकभ्यू कोयोट उपत्यकामा जनावरहरूको आवागमनको मार्गमा अवस्थित छ, र क्यालेरो र सान्ता टेरेसा काउन्टी पार्कहरूको संरक्षित भूमिको बीचमा सिधै अवस्थित छ। वन्यजन्तुहरूलाई समर्थन गर्न यो एक आदर्श स्थान भए पनि, पार्सलमा केही समस्याहरू थिए।

सम्पत्तीमा धेरै संरचनाहरू थिए जुन कोडमा निर्माण गरिएको थिएन। धेरैजसो जमिन कालो तोरी, बैजनी तारा-थिस्टल, र दुर्गन्धित झारहरू जस्तै आक्रामक झारको बाक्लो वृद्धिले ढाकिएको थियो।

वन्यजन्तुहरूको लागि साइट सुधार गर्न र सान्ता क्लारा काउन्टी पार्कहरूमा स्थानान्तरणको लागि तयार गर्न , POST ले बहुवर्षीय परिदृश्य पुनर्स्थापना प्रयास गर्यो। कामदारहरूले ११ जीर्ण संरचनाहरू हटाए, पुरानो सडकका खण्डहरू हटाइदिए, र २० लाख पाउन्डभन्दा बढी दूषित माटो हटाइदिए। तिनीहरूले १०,००० फिटको सीमा बार पनि अपग्रेड गरे, पुरानो काँटेदार तारलाई वन्यजन्तु-मैत्री डिजाइनहरूले प्रतिस्थापन गरे जसले कोयोट्स, ब्याजर र बबक्याट जस्ता जनावरहरूलाई चोटपटक बिना पार गर्न अनुमति दिन्छ।

नजिकैको कोयोट उपत्यकाका विभिन्न सम्पत्तिहरूमा यस्तै बासस्थान पुनर्स्थापना कार्य भइरहेको छ, जहाँ सान्ता क्लारा उपत्यका खुला अन्तरिक्ष प्राधिकरणले उपत्यकाको भविष्यलाई आकार दिन योजना प्रक्रियाको नेतृत्व गरिरहेको छ। अहिलेसम्म, प्रयासहरूमा फोहोर सफा गर्ने, आक्रामक बोटबिरुवाहरू हटाउने, र फिशर क्रिकमा स्थानीय प्रजातिहरू रोप्ने समावेश छ - वन्यजन्तुहरूलाई परिदृश्यमा अझ सजिलै सार्न मद्दत गर्ने चरणहरू।

POST का एक वरिष्ठ परियोजना प्रबन्धक टेलर जङ भन्छन् कि प्रभावकारी पुनर्स्थापना कार्यले प्रजातिहरूको विभिन्न बासस्थान आवश्यकताहरू विचार गर्नुपर्छ। "कसैले ढाक्न रुचाउँछन् - झाडी वा अन्य वनस्पति जसले त्यस प्रकारको बाटो प्रदान गर्दछ - र अरूले बढी खुला अवस्थाहरू रुचाउँछन्," उनी भन्छन्। ब्याजरहरू, उदाहरणका लागि, घाँसे मैदानहरू जस्तै जहाँ तिनीहरूले खाडलहरू खन्न सक्छन् र भुइँ गिलहरी र गोफरहरू जस्तै शिकार खोज्न सक्छन्।

"यदि तपाईलाई थाहा छ कि त्यहाँ विशेष बिन्दुहरू छन् जसमा जनावरहरू पार गर्दैछन्, त्यसपछि तपाइँ ती विशिष्ट स्थानहरू वरिपरि आवास पुनर्स्थापना, वा अन्य प्रकारका कार्यहरू लक्षित गर्न सक्नुहुन्छ।"

वन्यजन्तुको लागि राम्रो, मानिसहरूको लागि राम्रो

ल्यान्डस्केप लिंकेजहरूमा POST को जोडको व्याख्या गर्दै, इरिना कोगनले "वन्यजन्तुको बासस्थान" केही तरिकामा गलत नाम हो: खतरामा परेका प्रजातिहरूलाई फाइदा पुर्‍याउने रणनीतिहरू - जस्तै खुला ठाउँको संरक्षण र नेटिभ इकोसिस्टमहरू - मानिसहरूलाई पनि फाइदा पुर्‍याउँछ भनी औंल्याउनुहुन्छ।

"जैवविविधता जलवायु लचिलोपनको एक महत्वपूर्ण भाग हो," कोगन भन्छन्। “जहाँ वन्यजन्तुको विविधता, बोटबिरुवाको विविधता छ — ती ठाउँहरू हुन् जुन जलवायु परिवर्तनले हाम्रो बाटोमा फ्याँक्ने गडबडीहरूलाई सम्हाल्न सक्षम छन्। अधिक जलवायु-उत्थानशील भविष्य पक्कै पनि मानव र वन्यजन्तुको लागि राम्रो छ।"

उनको सहकर्मी मारियन भेर्नन सहमत छन्। बासस्थान जडानको सुरक्षाको साथ आउने फाइदाहरूको विस्तृत श्रृंखला सार्वजनिक र निजी - यस कार्यलाई प्राथमिकता दिइरहेका विभिन्न प्रकारका संगठनहरूको कारण हो।

"यो वास्तवमै रोमाञ्चक समय हो।" उनी भन्छिन्। “क्षेत्रभरका साझेदारहरू एकसाथ आउँदैछन्, स्रोतहरू जम्मा गर्दै, एकअर्काबाट सिक्दै, र एकअर्काको शक्तिमा झुकाव राख्दै, यो कामलाई गति दिने र अझ बढी प्रभाव पार्ने आशामा। वन्यजन्तुले सम्पत्ति सीमा वा काउन्टी रेखाहरू पहिचान गर्दैन, त्यसैले संस्थाहरूले सहकार्य गर्न आवश्यक छ — र हामी छौं। हामी खुला ठाउँहरूको सञ्जालको दृष्टिमा काम गर्दैछौं जहाँ मानिसहरू र वन्यजन्तुहरू साँच्चै फस्टाउन सक्छन्।"

एमी मेयर एक रिपोर्टर, निर्माता, लेखक र सम्पादक हुन्। उनले बोस्टन ग्लोब, द न्यू योर्क टाइम्स, रियल सिम्पल, बायोसाइन्स, वेलेस्ली र न्यूजवीकका लागि लेखेकी छिन्। उनको पोडकास्ट क्रेडिटमा बे क्युरियस, ककस ल्याण्ड र द क्यालिफोर्निया रिपोर्ट म्यागजिन समावेश छन्। उनी क्यालिफोर्निया न्यूजरूम र सेन्ट लुइस पब्लिक रेडियोको सम्पादक, आयोवा पब्लिक रेडियो/हार्वेस्ट पब्लिक मिडियाको रिपोर्टर र KQED, WFCR र KUAC मा योगदानकर्ता थिइन्। AmyMayerWrites.com