कबूतर पोइन्ट भ्रमण गर्नु अघि तपाईलाई थाहा हुनु आवश्यक सबै कुरा

पिजन पोइन्ट लाइट स्टेशन स्टेट हिस्टोरिक पार्कको तपाईंको पहिलो भ्रमण जस्तो अरू केही छैन ( तपाईंको अर्को यात्राको लागि यहाँ सुझावहरू खोज्नुहोस् )। मलाई सधैं मेरो सम्झना हुनेछ, पार्कको प्रतिष्ठित लाइटहाउसको अगाडि उभिएको बेला विशाल जाडोको लहरले तल चट्टानहरूलाई हान्यो। परिदृश्यको जंगली ऊर्जा अपरिहार्य छ, विशेष गरी यदि तपाईं जहाज भत्किएको र डुबेका नाविकहरूको यसको आँधीबेहरी पृष्ठभूमिसँग परिचित हुनुहुन्छ भने। मैले स्टेशनको व्याख्यात्मक केन्द्र वरिपरि घुमाएर ब्लफसाइड टहल जोडी। फग सिग्नल भवनमा राखिएको, प्रदर्शनीले समुद्री कलाकृतिहरू र पहिलो अर्डर फ्रेस्नेल लेन्सका धेरै गिलास प्रिज्महरू नजिकबाट हेर्ने मौका दिन्छ । यस वर्ष १५० वर्ष पहिले पहिलो पटक प्रज्वलित, यो शाब्दिक बीकन हेर्न लायक छ।

स्पष्ट रूपमा, म इतिहास र नाटकीय दृश्य दुवैको पारखी हुँ। तर यस ठाउँमा मेरा सबै भ्रमणहरूमा म कहिल्यै पनि लाइटहाउस भित्र पाइला टेक्न सकेको छैन। २००१ को अन्त्यतिर, लगभग १३० वर्षको कर्तव्यनिष्ठ सेवाको कारणले गर्दा टावरको टुप्पो नजिकैबाट धेरै ठूला फलामका टुक्राहरू खसे। यसले क्यालिफोर्निया स्टेट पार्कहरूलाई सार्वजनिक रूपमा संरचना बन्द गर्न प्रेरित गर्‍यो र विगत दुई दशकदेखि। यो चेन-लिङ्क बारद्वारा संरक्षित छ, धैर्यपूर्वक यसको नवीकरणको प्रतीक्षा गर्दै।

१६ मिलियन डलरको पुनर्स्थापना परियोजना २०२४ को सुरुवातमा निर्माण सुरु हुनेछ र दुई वर्ष भित्र सम्पन्न हुने अपेक्षा गरिएको छ। तपाईंले परियोजनाको स्थिति बारे अद्यावधिकहरूको लागि यहाँ जाँच गर्न सक्नुहुन्छ ।

शरद ऋतुको पूर्वीय हावाले अहिलेको कुहिरो किनारलाई भत्काउने भएकाले यो तटवर्ती भागमा यात्रा गर्नको लागि शरद ऋतु सबैभन्दा राम्रो समय हो।

क्षितिजमा पुनर्स्थापना

जुलाई २०२१ मा, राज्यले लाइटहाउसको पूर्ण पुनर्स्थापनाको लागि $१८ मिलियन भन्दा बढी रकम विनियोजन गरेको थियो । "हामी चाँडै नै एक दिन जनतालाई भित्र निम्तो दिन धेरै उत्साहित छौं," क्यालिफोर्निया स्टेट पार्क्सकी वरिष्ठ पार्क र मनोरञ्जन विशेषज्ञ लिन्डा हिचककले भनिन्। "यो यस तटीय खजानाको लागि नयाँ जीवनको सुरुवात हो।"

पुनर्स्थापना चाँडै सुरु हुँदैछ, र यो सम्भवतः कम्तिमा १८ महिनासम्म चल्नेछ। बिरामी संरचनालाई माथि उठाउनु एक जटिल काम हो। टोलीहरूले टावरमाथि मचान खडा गर्नेछन्, कंक्रीट बीमले यसको भित्री भागलाई बलियो बनाउनेछन्, र क्याटवाक, कास्ट आइरन ब्रेसिङ र गार्ड रेलहरू मर्मत गर्नेछन्। थकित छाना प्रतिस्थापन पनि सूचीमा छ। सौभाग्यवश, त्यस समयमा वरपरको पार्क खुला रहनेछ, तर तपाईं जानु अघि , थप अर्थपूर्ण अनुभवको लागि थोरै सन्दर्भ महत्वपूर्ण छ।

यदि POST ले व्हेलर्स कोभलाई मोटेल साइटको रूपमा विकास हुने खतराबाट जोगाएको छैन वा छेउछाउको 6,857-एकर क्लोभरडेल कोस्टल रेन्चहरूलाई लक्जरी एस्टेटमा सीमित गरेको भए पिजन पोइन्टमा हाम्रा अनुभवहरूले धेरै फरक महसुस गर्नेछ। 

शीर्षबाट दृश्य

पश्चिम तटमा सबैभन्दा अग्लोको लागि Mendocino काउन्टीको प्वाइन्ट एरेना लाइटहाउससँग बाँधिएको ११५-फिट टावरको शीर्षमा उभिएको कल्पना गर्नुहोस्। पश्चिममा, त्यहाँ महासागरको अनन्त विस्तार देखिन्छ, स्थानीय समुद्री पक्षीहरूले साझा गरेको दृश्य। पूर्वमा, दृश्यहरू समान रूपमा गहिरो छन्: एक जंगली, कच्चा परिदृश्य जुन अझै पनि 115 मा जस्तै देखिन्छ र महसुस हुन्छ, जब लाइटहाउस एकदम नयाँ थियो।

यस तटीय खजानाको ग्रामीण चरित्र र सुन्दरता कुनै खुशीको घटना होइन। १९७७ मा हाम्रो स्थापना भएदेखि, POST ले सान माटेओ, सान्ता क्लारा र उत्तरी सान्ता क्रुज काउन्टीहरू भित्र ८०,००० एकडभन्दा बढी खुला ठाउँहरूको सुरक्षा गर्न कडा परिश्रम गरिरहेको छ। यस लगनशील प्रयास मार्फत पिजन पोइन्ट वरपरको धेरैजसो परिदृश्यलाई ठूलो मात्रामा संरक्षित गरिएको छ।

सन् २००० मा POST ले $२.६५ मिलियन योगदान नगरेको भए पिजन पोइन्ट लाइट स्टेशनमा हाम्रा अनुभवहरू धेरै फरक हुने थिए। यी कोषहरूले व्हेलर्स कोभको किनारमा नौ युनिट मोटेल निर्माण हुनबाट रोक्न मद्दत गर्‍यो - जुन जग्गा त्यसपछि स्टेट पार्कमा हस्तान्तरण गरिएको छ। वा यदि लगभग ७,००० एकड क्लोभरडेल कोस्टल रान्चहरू - सान माटेओ कोस्टमा रहेको सबैभन्दा ठूलो निकट सम्पत्ति र यस स्टेट पार्कको पृष्ठभूमिको धेरैजसो भाग - विलासी सम्पत्तिमा परिणत भएको भए। स्टेट पार्ककी लिन्डा हिचककले यसलाई स्पष्ट रूपमा राखिन् जब उनले भनिन्, "यदि छेउमा मोटेल भएको भए लाइटहाउसको यो सुन्दर पुनर्स्थापना उस्तै हुने थिएन।"

इतिहासमा धनी तटीय गहना

सहस्राब्दीदेखि, धेरै आदिवासी समूहहरूले पिजन पोइन्ट र वरपरको क्षेत्रलाई घर भनेर बोलाउँदै आएका छन्, जसमा आवस्वास , मुवेक्मा र रामायतुश ओहलोन पनि समावेश छन्। यो स्थान तटको यस भागमा सबैभन्दा प्रमुख बिन्दुहरू मध्ये एक हो। त्यसैले, यसको दक्षिणी तर्फ रहेको प्राकृतिक आश्रयले प्रचलित र कहिलेकाहीं अथक, उत्तरपश्चिमी हावाबाट आदर्श सुरक्षा प्रदान गर्दछ। जीवन-समृद्ध, चिसो प्रशान्त पानीको प्रशस्ततामा पहुँच गर्न यो सधैं प्राकृतिक ठाउँ भएको छ।

क्यालिफोर्नियाको स्पेनी र मेक्सिकन युगमा, यो बिन्दुलाई " पुन्टा डे लास बालेनास " वा "ह्वेल पोइन्ट" भनेर चिनिन्थ्यो। यो आर्कटिक र मेक्सिको बीचको वार्षिक बसाइँसराइमा बारम्बार अपतटीय मार्गबाट ​​जाने खैरो ह्वेलहरूको कारणले हो। १८०० को दशकको अन्त्यतिर, पोर्चुगिज ह्वेल चालकहरूले यी कोमल विशाल ह्वेलहरूलाई बिन्दुबाट शिकार गर्थे, तिनीहरूलाई संरक्षित दक्षिणी छेउमा किनारमा लैजान्थे जुन आज पनि ह्वेलर्स कोभ भनेर चिनिन्छ।

१८४८ मा सुनको खोज र त्यसपछि जहाजको ट्राफिकमा आएको वृद्धिले यस परिदृश्यको आधुनिक इतिहासमा भूकम्पीय परिवर्तन ल्यायो। सबै प्रकारका जहाजहरूले सुन खोज्नेहरू र सामानहरू सान फ्रान्सिस्कोको उदीयमान शहरमा पुर्‍याए, र एक वास्तविक समुद्री राजमार्ग लगभग रातारात विकसित भयो। जमिनका दृश्यहरू खोज्न उत्सुकतापूर्वक, धेरै जहाजहरू किनारको धेरै नजिक पुगे। तिनीहरूले यो तट कति कुहिरो लाग्न सक्छ भनेर कठिन तरिकाले सिके।

मूल, पहिलो-अर्डर फ्रेस्नेल लेन्स अब छेउछाउको फोग सिग्नल भवन भित्र प्रदर्शनमा छ, एक दिन यसको सही ठाउँमा पुन: स्थापना गर्ने योजनाहरू सहित। यहाँ टावरको माथिल्लो भाग कृत्रिम रूपमा शक्तिशाली फ्ल्यासलाइटहरूद्वारा उज्यालो गरिएको छ। 

एक कुख्यात जहाज दुर्घटना

तटरेखाको यस भागमा सबैभन्दा कुख्यात जहाज दुर्घटनाहरू मध्ये एक जुन ६, १८५३ को कुहिरो लागेको रातमा भएको थियो। क्यारियर पिजन नामक एउटा क्लिपर जहाज - जसमा राम्रोसँग कुँदिएको सुनौलो चराले आफ्नो धनु समातेको थियो - पोइन्टको चट्टानी किनारबाट केवल ५०० फिट टाढा दौडियो। तपाईं क्यापिटन अजरियाह डोएनको आघात र त्यसपछिको आतंकको कल्पना गर्न सक्नुहुन्छ जब उनी आफ्नो सम्पूर्ण चालक दलको जीवन बचाउन सफल भए। उनलाई थाहा थिएन कि यो घटनाले पोइन्टको नामकरण, उनको भर्खरै कलंकित करियरको अनपेक्षित विरासतलाई प्रेरित गर्नेछ।

अर्को दुई दशकसम्म संघीय सरकारमाथि तटको त्यो भागमा लाइटहाउस निर्माण गर्न दबाब बढ्दै गयो। तर नोभेम्बर १५, १८७२, शुक्रबार सूर्यास्त नहुँदै नवनिर्मित लाइटहाउसको माथि रहेको विशाल फ्रान्सेली-निर्मित फ्रेस्नेल लेन्स पहिलो पटक बल्यो। लाइटहाउस प्रज्वलित भएपछि, सान माटेओ तटमा समुद्री नेभिगेसनको नयाँ युग सुरक्षित रूपमा जरा गाड्न सक्षम भयो।