Bạn đã bao giờ tản bộ dọc theo bờ biển trên những vách đá của Đường mòn ven biển Cowell-Purisima chưa? Được bao quanh bởi những cánh đồng trải dài và biển cả dường như vô tận, điểm đến được bảo vệ bởi POST này là một phần của Đường mòn ven biển California (CCT) chưa hoàn thành. Được hình dung như một tuyến đường liên tục dài 1,200 dặm từ Oregon đến Mexico, mạng lưới đường mòn giải trí này một ngày nào đó sẽ trải dài dọc theo toàn bộ đường bờ biển của tiểu bang chúng ta. Mặc dù nhiều đoạn đã tồn tại ngày nay, nhưng vẫn còn những khoảng trống lớn giữa chúng. Kết nối chúng là một nhiệm vụ vĩ đại mà một ngày nào đó sẽ trở thành một cột mốc quan trọng.

Xem video này để tìm hiểu việc hoàn thành CCT sẽ mang lại lợi ích như thế nào cho cả con người và môi trường sống tự nhiên:

 

POST tự hào là một trong nhiều cơ quan địa phương hợp tác để lấp đầy những khoảng trống dọc theo 60 dặm bờ biển của Quận San Mateo. Chúng tôi đã đi được nửa chặng đường và đang tạo đà phát triển. Sau khi hoàn thành, công trình này sẽ kết nối với các tuyến đường mòn hiện có như Đường mòn ven biển Cowell-Purisima, đoạn đường mòn tương lai tại Bãi biển Tunitas Creek và các tuyến đường ven biển trên khắp một số Bãi biển thuộc sở hữu của tiểu bang. Trong thời gian chờ đợi, cũng có rất nhiều tuyến đường mòn khác trong khu vực để khám phá.

Một nhóm người đi bộ một đoạn của Đường mòn ven biển California
Việc lập kế hoạch cho các khu vực mới của CCT đã kết hợp ý kiến ​​đóng góp có giá trị từ các thành viên cộng đồng địa phương. Phản hồi này rất quan trọng trong việc tạo ra các thiết kế hiệu quả nhất cho các phần mới.

Thực hiện các bước tiếp theo

Nhờ vào một nghiên cứu khả thi kéo dài 18 tháng vừa hoàn thành gần đây, chúng ta hiện đã có một hướng đi vững chắc. Được đồng dẫn dắt bởi POST và Caltrans phối hợp với nhiều tổ chức khu vực, nghiên cứu đã xác định các phương án tuyến đường, tính toán chi phí và thu thập ý kiến ​​của các cộng đồng lân cận. Chúng tôi đã thu thập ý kiến ​​đóng góp từ công chúng bằng nhiều cách, từ các nhóm thảo luận đến khảo sát trực tuyến và khảo sát trên giấy. Phản hồi từ cộng đồng và Ủy ban Cố vấn Dự án đã định hướng cho nghiên cứu. Giờ đây, các đối tác dự án đã hiểu rõ hơn về vị trí tuyến đường CCT nên đi và cách thức để nó có thể phù hợp với Quốc lộ 1 gần đó. Để biết thêm thông tin về kết quả nghiên cứu và các bước tiếp theo, vui lòng liên hệ với Bryanna Whitney theo địa chỉ [email protected].

Ghép các mảnh lại với nhau

Làm việc cùng nhau là điều cần thiết để dự án này thành công. Nó phụ thuộc vào quan hệ đối tác với các cơ quan công cộng, đối tác bảo tồn, nông dân địa phương, chủ đất tư nhân và cộng đồng địa phương. Ngoài việc tạo ra khả năng tiếp cận bờ biển an toàn và bền vững, các nỗ lực đang được tiến hành để bảo vệ tài nguyên thiên nhiên, danh lam thắng cảnh và nông nghiệp của bờ biển. Với sự kết hợp giữa quy hoạch chiến lược và khoa học, chúng tôi có kế hoạch giải quyết các vấn đề phức tạp như xói mòn bờ biển, sườn dốc và môi trường sống nhạy cảm.

Một người đi xe đạp tận hưởng đường dành cho xe đạp trên CCT.
Các phần của CCT sẽ dành cho người đi xe đạp và cưỡi ngựa cũng như người đi bộ đường dài.

Khi tầm nhìn của chúng tôi trở thành hiện thực, chúng tôi đang bước vào một tương lai mang lại lợi ích cho con người, thực vật và động vật. Không có gì có thể thay thế được những cảnh quan đầy cảm hứng trong khu vực của chúng ta — và đường bờ biển mang tính biểu tượng của California là một trong những điểm thu hút chính của chúng tôi. Việc hoàn thành CCT sẽ mở ra vô số cơ hội cho người dân dọc bờ biển được trẻ hóa, tập thể dục, hít thở không khí mặn mà và tận hưởng những khoảnh khắc bên gia đình và bạn bè.

Về bài viết

Peninsula Open Space Trust (BÀI ĐĂNG) bảo vệ không gian mở trên Bán đảo và Vịnh Nam vì lợi ích của tất cả mọi người. Kể từ khi thành lập vào năm 1977, POST đã chịu trách nhiệm tiết kiệm hơn 97,000 mẫu đất là đất được bảo vệ vĩnh viễn ở các quận San Mateo, Santa Clara và Santa Cruz. Tìm hiểu thêm

Di chuyển đến đầu trang