VTA khởi động dự án cầu vượt dành cho động vật hoang dã tại Coyote Valley.

Nỗ lực kéo dài nhiều năm với Peninsula Open Space Trust Dự án sẽ tạo ra các lối băng qua đường bộ, đường cao tốc và đường sắt cho động vật hoang dã ở Thung lũng Coyote, cải thiện an toàn giao thông và hỗ trợ khả năng chống chịu biến đổi khí hậu của khu vực.

Động vật hoang dã cố gắng băng qua Thung lũng Coyote phải đối mặt với ba rào cản: đường Monterey, quốc lộ US Highway 101 và đường sắt. Ảnh: Andrea Laue/POST

SAN JOSÉ, California (9 tháng 1 năm 2025) – Công việc thiết kế một dự án kéo dài nhiều năm để xây dựng các công trình vượt đường cho động vật hoang dã băng qua Quốc lộ 101, đường Monterey và các tuyến đường sắt ở phía Nam Quận Santa Clara có thể sớm bắt đầu. Hội đồng Cơ quan Giao thông Thung lũng Santa Clara (VTA) đã phê duyệt hợp đồng tại cuộc họp thường kỳ vào ngày 8 tháng 1 năm 2026, cho phép HDR Engineering bắt đầu các giai đoạn thiết kế và lập kế hoạch ban đầu cho Dự án Vượt đường cho Động vật Hoang dã US 101/Monterey Road.

“Là cơ quan quản lý tắc nghẽn giao thông của Quận Santa Clara, VTA nỗ lực duy trì mạng lưới giao thông của chúng ta an toàn và hiệu quả,” bà Carolyn Gonot, tổng giám đốc kiêm CEO của VTA cho biết. “Đầu tư vào các lối băng qua đường dành cho động vật hoang dã giúp giảm va chạm và đảm bảo các tuyến đường của chúng ta cùng tồn tại tốt hơn với môi trường sống tự nhiên của khu vực, vì sức khỏe và sự an toàn lâu dài của tất cả mọi người.”

Tình trạng gia tăng lưu lượng giao thông và các vụ va chạm giữa động vật hoang dã và xe cộ đã tạo ra những mối nguy hiểm về an toàn dọc theo cả đường Monterey và quốc lộ US Highway 101 giữa San José và Gilroy. Theo một nghiên cứu năm 2021 của Trung tâm Sinh thái Đường bộ UC Davis , đoạn đường dài một dặm trên quốc lộ US 101 băng qua suối Coyote Creek nằm trong top 5% chi phí va chạm giữa động vật hoang dã và xe cộ hàng năm trên mỗi dặm ở California. Việc cung cấp các lựa chọn băng qua đường cho động vật hoang dã, giúp chúng tránh xa luồng giao thông xe cộ, có thể giảm đáng kể rủi ro cho cả động vật hoang dã và con người.

Peninsula Open Space Trust (POST), đơn vị chịu trách nhiệm về chiến lược và nguồn tài trợ cho dự án, đã xác định giao lộ Fisher Creek và Monterey Road là vị trí đầu tiên để xây dựng cầu vượt cho động vật hoang dã và hàng rào liên quan. HDR Engineering sẽ bắt đầu công tác thiết kế và lập kế hoạch, với việc xây dựng dự kiến ​​khởi công sớm nhất vào năm 2028, tùy thuộc vào nguồn tài trợ.

Trong thập kỷ qua, POST, Thành phố San José và Cơ quan Quản lý Không gian Mở Thung lũng Santa Clara đã hợp tác để mua và bảo vệ không gian mở ở Thung lũng Coyote nhằm mang lại nhiều lợi ích về môi trường, xã hội và kinh tế, bao gồm cả vai trò là liên kết quan trọng cho hệ sinh thái động vật hoang dã trong khu vực.

“Thung lũng Coyote là một cảnh quan quan trọng đối với cư dân Quận Santa Clara và các loài động vật hoang dã địa phương, những loài cần di chuyển giữa các dãy núi ven biển và nội địa để tìm kiếm thức ăn, nơi trú ẩn và bạn đời,” ông Gordon Clark, chủ tịch của POST, cho biết. “Nhờ VTA là đối tác thực hiện dự án và nguồn tài trợ đáng kể từ Hội đồng Bảo tồn Động vật Hoang dã California , chúng tôi đang tiến gần hơn đến tầm nhìn dài hạn của mình về một cảnh quan được kết nối an toàn.”

Thung lũng Coyote: Hành lang động vật hoang dã

Thung lũng Coyote, trải dài từ phía nam San José đến Gilroy, đã được nhiều nghiên cứu khoa học xác định là hành lang di chuyển quan trọng của động vật hoang dã và do đó là khu vực ưu tiên bảo tồn của vùng. Đây là điểm kết nối quan trọng cho hơn một triệu mẫu đất được bảo tồn trên toàn khu vực, đại diện cho hơn 3.1 tỷ đô la đầu tư công và tư. Thung lũng Coyote cũng là khu vực trọng điểm của sáng kiến ​​30x30 của California , được thông qua vào năm 2023 và nhằm mục tiêu bảo tồn 30% đất liền và vùng biển ven biển của California vào năm 2030.

Thung lũng Coyote kết nối môi trường sống cốt lõi cho nhiều loài động vật, bao gồm cả báo sư tử, linh miêu và lửng Mỹ. Những loài này và nhiều loài khác băng qua thung lũng Coyote để tìm kiếm thức ăn, nơi trú ẩn và bạn tình. Trong một nghiên cứu năm 2017, các nhà nghiên cứu địa phương đã theo dõi linh miêu để hiểu về sự di chuyển của chúng và xác định các điểm băng qua đường đặc biệt nguy hiểm, chẳng hạn như đường Monterey. Thung lũng Coyote cũng là nơi có suối Coyote, suối Fisher và hồ Laguna Seca, mà động vật hoang dã sử dụng làm hành lang an toàn để di chuyển; việc khôi phục các tuyến đường thủy này là một ưu tiên bảo tồn khác nhằm đảm bảo chức năng tiếp tục của chúng như là lối đi an toàn và môi trường sống cho động vật hoang dã.

“Hiện có hơn 1,500 công trình vượt đường dành cho động vật hoang dã tại 43 tiểu bang, bao gồm cả California,” Tiến sĩ Jennifer Norris, giám đốc Hội đồng Bảo tồn Động vật Hoang dã California, đơn vị đã tài trợ đáng kể cho giai đoạn thiết kế và quy hoạch dự án đường US 101/Monterey Road, cho biết. “Đương nhiên, động vật hoang dã không tuân theo ranh giới quận hay thành phố, nhưng chúng thường xuyên phải đối mặt với những mối đe dọa chết người từ các hành lang giao thông của chúng ta. Vì vậy, chúng ta phải tạo ra những lối đi an toàn – cho sự sống còn của chúng và của chúng ta. Việc khôi phục một liên kết động vật hoang dã chức năng ở Thung lũng Coyote sẽ giúp giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu trong khu vực, bảo tồn đa dạng sinh học của vùng Vịnh San Francisco rộng lớn hơn và ngăn chặn sự tuyệt chủng cục bộ của các loài này.”

Một sự hợp tác mới: POST và VTA

Dự án US 101/Monterey Road đánh dấu lần đầu tiên hai tổ chức này hợp tác trực tiếp. Hai tổ chức đã cùng nhau làm việc thông qua công việc của VTA về các kế hoạch xây dựng đường giao cắt dành cho động vật hoang dã và đường mòn trên Quốc lộ 17 của Khu bảo tồn thiên nhiên vùng Midpeninsula , chứng minh cách thức mà các dự án giao cắt mà POST đã hình dung có thể được tiến hành.

Trong dự án Coyote Valley, VTA chịu trách nhiệm quản lý và thi công các công trình vượt đường, cũng như điều phối các thỏa thuận với các đơn vị liên quan khác, bao gồm Thành phố San José, CalTrans, Union Pacific Railway và các đơn vị khác.

Trong thập kỷ qua, POST đã thực hiện các nghiên cứu khả thi, lập kế hoạch ý tưởng và thiết kế cho các lối băng qua đường dành cho động vật hoang dã và các cải tiến liên quan tại các điểm giao cắt quan trọng dọc theo đường Monterey, tuyến đường sắt Union Pacific và quốc lộ US Highway 101. Hiện tại, POST đang hoàn thành một nghiên cứu khả thi về quốc lộ US 101 để xác định các lối băng qua đường dành cho động vật hoang dã và/hoặc các cải tiến khác cần thiết để đảm bảo an toàn cho động vật hoang dã khi băng qua đường cao tốc. Các khuyến nghị từ nghiên cứu đó, dự kiến ​​hoàn thành vào đầu năm 2026, sẽ được tích hợp vào dự án này.

Các giai đoạn tiếp theo của Dự án Cầu vượt cho Động vật Hoang dã dọc Quốc lộ 101/Đường Monterey sẽ phụ thuộc vào nguồn kinh phí sẵn có, năng lực, quản lý thích ứng và giám sát kết quả. Cả ba địa điểm cầu vượt tiềm năng cho động vật hoang dã được xác định trong các nghiên cứu khả thi của POST đều vô cùng quan trọng đối với sự kết nối động vật hoang dã và cung cấp những đặc điểm độc đáo và bổ sung cho nhau để phục vụ tám loài trọng tâm của dự án: báo sư tử, lửng Mỹ, sóc đất California, hươu đuôi đen, rùa ao Tây Bắc, kỳ nhông hổ California, ếch chân đỏ California và linh miêu.

* * *

Giới thiệu về VTA

Cơ quan Giao thông Vận tải Thung lũng Santa Clara (VTA) là một khu vực đặc biệt độc lập chịu trách nhiệm về vận hành xe buýt, đường sắt nhẹ và dịch vụ vận tải hành khách khuyết tật, quy hoạch giao thông và đóng vai trò là cơ quan quản lý tắc nghẽn giao thông của quận. Thông tin chi tiết tại vta.org.

Giới thiệu về Hội đồng Bảo tồn Động vật Hoang dã California

Hội đồng Bảo tồn Động vật Hoang dã (WCB) bảo vệ, phục hồi và nâng cao các nguồn tài nguyên thiên nhiên tuyệt vời của California cho động vật hoang dã và cho việc sử dụng và hưởng thụ của công chúng, hợp tác với các nhóm bảo tồn, cơ quan chính phủ và người dân California. Ban đầu được thành lập trong Bộ Tài nguyên Thiên nhiên California và sau đó được đặt dưới sự quản lý của Bộ Cá và Động vật Hoang dã California, WCB là một Hội đồng riêng biệt và độc lập với thẩm quyền và nguồn kinh phí để thực hiện chương trình thu mua và phát triển nhằm bảo tồn động vật hoang dã. Thông tin chi tiết hơn tại WCB.CA.gov.

Về bài viết

Peninsula Open Space Trust (BÀI ĐĂNG) bảo vệ không gian mở trên Bán đảo và Vịnh Nam vì lợi ích của tất cả mọi người. Kể từ khi thành lập vào năm 1977, POST đã chịu trách nhiệm tiết kiệm hơn 97,000 mẫu đất là đất được bảo vệ vĩnh viễn ở các quận San Mateo, Santa Clara và Santa Cruz. Tìm hiểu thêm

Di chuyển đến đầu trang