코요테 밸리를 구하는 것이 중요한 이유

00월 6일 수요일 오후 4시 업데이트: 수십 년간의 토지 이용 논쟁 끝에 산호세 시의회는 코요테 밸리 북쪽 끝 937에이커 부지를 매입하기 위해 POST 및 산타클라라 밸리 오픈 스페이스 관리국과 협약을 체결하는 안건을 만장일치로 통과시켰습니다. 자세한 내용은 여기에서 확인하세요.

산호세 바로 남쪽에 위치한 코요테 밸리를 보호하는 것은 베이 지역 전체의 건강에 매우 중요합니다. 이곳은 산타크루즈 산맥과 디아블로 산맥을 연결하는 마지막 남은 온전한 계곡 지대로, 1.13만 에이커가 넘는 생명 유지 서식지를 이어주는 "최후의 기회"와 같은 곳이며, 산타크루즈 산맥에서의 보존 활동에 있어 생명선 역할을 합니다. 또한 하이킹을 즐기기에도 더할 나위 없이 좋은 곳입니다.

수십 년 동안 코요테 밸리는 거대 기술 기업에 의해 개발될 예정이었습니다. 하지만 이 지형이 포장되면 두 산맥의 연결이 끊어지고 지역 생태계의 안정성이 위협받을 위험이 있습니다.

코요테 밸리를 구하는 것은 POST와 파트너 조직의 최우선 과제입니다. 사람과 자연이 번성할 수 있는 장소를 만드는 것은 우리의 노력에 매우 중요한 역할을 합니다. 아래에서 우리가 마지막 기회의 풍경 속에서 야생동물, 물, 그리고 여러분의 미래를 위해 싸우는 이유를 배우실 수 있습니다.

계곡의 간략한 역사

1800년대 후반 이전에 비행기를 타고 사우스 베이 상공을 날 수 있었다면 오늘날과는 매우 다른 풍경을 보았을 것입니다.

산타 크루즈 산맥과 디아블로 산맥은 순수한 산타클라라 계곡 전체로 연결되어 있습니다. 계곡 바닥의 울퉁불퉁한 참나무부터 두 산맥에서 가장 높은 봉우리인 로마 프리에타(Loma Prieta)와 산 베니토(San Benito)의 바람에 날린 정상까지, 풍경은 온전한 하나의 생태계로 하나로 묶여 있었습니다. 그러면 인생에는 돌아다니는 데 필요한 공간이 생겼습니다.

서양의 도시화로 인해 이 두 범위 사이의 연결이 붕괴되었습니다. 농업, 철도 및 도로, 실리콘 밸리 및 기타 도시 개발은 고대 원주민 사회를 대체하고 오늘날 우리가 살고 있는 이웃과 공동체를 탄생시켰습니다. 시간이 지나면서 자연 풍경은 단절된 부분들의 패치워크로 파편화되었습니다. 이제 이 두 산맥 사이에 남아 있는 유일한 연결 고리 중 하나는 코요테 계곡 내에 있습니다.

다행스럽게도 이 계곡 바닥에 아직 열린 공간이 남아 있습니다. 1980년대부터 코요테 밸리는 계곡의 수문학 문제와 산호세에서 남쪽으로 필요한 인프라를 확장하는 데 드는 비용으로 인해 그곳 건설 계획을 하나씩 포기한 개발자들의 주목을 받아왔습니다. 여기에 Coyote Valley의 미래에 대한 대화가 수년에 걸쳐 어떻게 변화했는지 확인할 수 있습니다.

인생의 길

코요테 밸리는 산타크루즈 산맥과 디아블로 산맥의 서식지 사이를 이동하는 야생 동물을 위한 유일하게 남아 있는 연결 고리 중 하나를 제공합니다.

최근 몇 년 동안 과학계에서는 캘리포니아 최대 야생 동물 서식지 지역 간의 연결성, 즉 "연결" 영역을 보존하는 것이 중요하다는 사실을 확립했습니다. 이러한 연결을 통해 생명체는 이동하고 생존에 필요한 자원을 찾을 수 있습니다. 그리고 캘리포니아의 식물과 동물이 급격하게 변화하는 기후에 적응해야 하는 오늘날에는 특히 중요합니다.

광범위한 과학 연구를 통해 코요테 밸리가 베이 지역 전체의 회복력과 생태계 보전에 매우 중요한 역할을 한다는 사실이 밝혀졌습니다. 이러한 연구 결과는 산타클라라 밸리 오픈 스페이스 관리국(Santa Clara Valley Open Space Authority) 에서 작성한 코요테 밸리 경관 연계 보고서(Coyote Valley Landscape Linkage Report) 에 요약되어 있습니다.

메시지는 분명합니다. 이 계곡 바닥은 1.13만 에이커에 달하는 야생동물의 핵심 서식지를 연결합니다. 그리고 그 중 457,000에이커가 이미 보호를 받고 있으며 이는 약 3.5억 달러의 보존 투자에 해당합니다. 코요테 밸리가 개발되면 우리가 보존하기 위해 열심히 노력한 이 지역의 서식지가 위험에 처하게 될 것입니다.

계곡 바닥 자체는 보석꽃, 베이체커스팟 나비, 서부굴올빼미, 호랑이도롱뇽, 삼색검은새, 붉은다리개구리, 스웨인슨매 등 많은 희귀종과 멸종위기종의 서식지입니다. 또한 태평양 철새 이동 경로의 중요한 중간 기착지인 이 계곡은 조류의 보고로, 현재까지 224종의 조류가 기록되었는데, 이는 미국 본토 48개 주 전체 조류 종의 4분의 1 이상에 해당합니다!

모두를 위한 물

코요테 밸리(Coyote Valley)에는 라구나 세카(Laguna Seca)라고 불리는 1,000에이커 이상의 습지가 남아 있습니다. 역사적으로 이곳은 베이 지역에서 가장 큰 담수 습지 중 하나였습니다.

샌프란시스코 하구 연구소 의 연구 결과에 따르면 , 물은 이 지역에서 느리게 흐르면서 넓게 퍼져나가 습지 초원과 연못이 모자이크처럼 펼쳐져 다양한 야생 동물의 서식지를 제공했습니다. 하지만 안타깝게도 20세기 초 농업이 도입되면서 ^라구나 세카의 많은 부분이 물을 빼고 불태워져 농경지가 되었습니다.

역사적 크기의 약 10%로 줄어들었음에도 불구하고 이 습지는 여전히 존재하며 산타클라라 카운티에 남아 있는 가장 큰 담수 습지입니다. 이곳에는 자연적으로 물이 고이고, 산호세를 통과하기 위해 코요테 크릭으로 빨려 들어가지 않은 물은 습지 내에 머물며 지하로 가라앉아 지하수를 재충전합니다.

라구나 세카에 저장된 물은 하류의 산호세 지역 홍수를 완화하는 데에도 도움이 됩니다. 2017년 겨울, 산호세 시내에 홍수가 발생하여 1만 4천 명의 주민이 집을 잃고 1억 달러가 넘는 피해가 발생했습니다. 그 모습을 지켜보는 것은 마음 아팠고, 불행히도 앞으로 수십 년 동안 이러한 일이 더 자주 발생할 가능성이 높습니다.

그 이후로 샌호세 주민들은 가장 효과적인 홍수 방지 대책 중 하나가 상류의 자연 습지를 보호하고 복원하는 것임을 인식하게 되었습니다. 지난 가을, 샌호세 시민들은 샌호세 전역의 기반 시설 개선을 위해 6억 5천만 달러를 배정하고 코요테 밸리 내 토지 보존을 위한 최대 5천만 달러의 자금을 포함하는 주민투표안 T를 통과 시켰습니다. 이제 우리는 이 역사적인 습지에 새로운 생명을 불어넣어 사람과 야생 동물 모두에게 다양한 혜택을 지속적으로 제공할 수 있는 기회를 갖게 되었습니다.

당신을 위한 장소

산호세 시내에서 불과 몇 마일 떨어진 코요테 밸리(Coyote Valley)는 수백만 명의 사우스 베이 주민들에게 야외 레크리에이션 기회를 제공합니다.

코요테 밸리가 보호 구역으로 지정되면 기존의 두 지역 트레일을 기반으로 사우스 베이 중심부의 다양한 레크리에이션 활동을 확장할 수 있는 기회가 제공됩니다. 산호세의 코요테 크릭 트레일은 언젠가 이용객들에게 베이 끝자락에서 코요테 크릭의 발원지까지 이어지는 30마일 길이의 트레일 경험을 제공할 것입니다. 코요테 밸리 보호 활동은 이 트레일의 남쪽 구간을 따라 새로운 야외 레크리에이션 경험을 제공할 것입니다.

또한 코요테 밸리는 샌프란시스코 만 주변의 최고 지점들을 연결하는 375마일 길이의 베이 에어리어 리지 트레일(Bay Area Ridge Trail) 완공을 지원할 것입니다 . 이 트레일이 완공되면 베이 에어리어 전체를 한 바퀴 도는 총 길이는 550마일이 됩니다.

코요테 밸리의 보호로 우리의 공공 기관 파트너들도 사람들을 자연과 연결할 수 있는 새로운 기회를 갖게 될 것입니다. 이 풍경을 보존하면 앞으로 여러 세대에 걸쳐 사우스 베이 중심부에서 절실히 필요한 야외 레크리에이션 기회를 제공하게 될 것입니다.

LightHawk 에서 항공 지원을 제공했습니다.