在郊狼谷追踪山猫（第 3 部分）

过去几个月，我们有幸得以一窥科约特谷山猫的生活。POST及其合作伙伴圣克拉拉谷开放空间管理局、加州大学圣克鲁兹分校威尔默斯实验室和野生动物通道组织一直在使用GPS项圈收集数据，希望能更好地了解野生动物如何在科约特谷复杂的地形中穿梭的一些关键问题。

我们的主要研究问题之一与道路有关。 他们在哪里穿越？ 多频繁？ 他们是在地面上移动还是安全地穿过路下的涵洞？

我们跟踪的其中一个人 B02F，我们称为接骨木浆果的女性，今年早些时候或去年似乎有过小猫。 她从 Tulare Hill 到 Coyote Creek Parkway 进行了一次令人印象深刻的航行，一路向北，并成功穿过 101/85 立交桥下，进入了暗黑破坏神山脉的山脚。 她最终尝试了另一个地面交叉口，并在蒙特雷高速公路的梅特卡夫能源站附近被一辆汽车撞死——这是一个已知的道路事故热点（基于道路事故调查）。

在山谷西侧，我们一直在追踪一只名为B03F或Sage的雌猫。该项目的首席研究员根据她佩戴项圈时正在哺乳的情况，判断她目前正在哺育幼猫。在追踪过程中，我们发现她频繁地穿越车流量很大的贝利路。人们不禁为她和她的幼猫感到担忧，因为幼猫在达到“离巢”年龄之前都依赖母亲——也就是它们能够独立生活、独自闯荡的阶段。

这些山猫正在教我们关于景观的重要课程。

我们关注的猫不会使用相同的区域过马路，因此不太可能设计出能够防止所有野生动物与车辆冲突的缓解措施。 然而，通过在山猫频繁穿越以及山猫和其他物种被道路撞死的地区建立基础设施，可能会显着减少野生动物与车辆的冲突和死亡率。  

科约特谷是一个野生动物通道基础设施将成为长期成功保护的重要组成部分的地方，圣克拉拉谷开放空间管理局最近发布的题为“科约特谷景观连接：一个具有韧性的多效益景观的愿景”的报告对此进行了充分的记录。

从区域角度来看，这一点尤为重要。目前正在17号公路沿线莱克星顿水库和劳雷尔弯道附近开展的野生动物通道建设工作，依赖于像科约特谷这样地区的配套措施，以便野生动物能够自由进出圣克鲁斯山脉，进行基因交流，从而保持种群的健康和韧性。

由于 POST 和我们的合作伙伴正在积极努力保护和恢复 Coyote Valley，像接骨木和鼠尾草这样的山猫的故事对于我们的保护战略来说将是非常宝贵的。

请继续关注，我们将继续了解这个复杂的景观，以山猫为向导。

最新消息：请阅读本报道的第一部分和第二部分，了解更多关于我们在郊狼谷研究短尾猫的工作。