追蹤郊狼谷的山貓（第 3 部分）

過去幾個月，我們有幸得以一窺科約特谷山貓的生活。 POST及其合作夥伴聖克拉拉谷開放空間管理局、加州大學聖克魯茲分校威爾默斯實驗室和野生動物通道組織一直在使用GPS項圈收集數據，希望能更好地了解野生動物如何在科約特谷複雜的地形中穿梭的一些關鍵問題。

我們的關鍵研究問題之一與道路有關。他們在哪裡穿越？多久一次？它們是在地面上移動還是安全地通過路下的涵洞？

我們追蹤的個體之一，B02F，是一隻雌性，我們稱之為接骨木莓，似乎在今年早些時候或去年生下了小貓。她從圖萊里山 (Tulare Hill) 進入郊狼溪大道 (Coyote Creek Parkway)，一路向北，成功穿過 101/85 立交橋，進入暗黑破壞神山脈 (Diablo Range) 山麓。 她最終嘗試另一次平交道，並在蒙特利高速公路梅特卡夫能源站附近被一輛汽車撞死，蒙特利高速公路是一個已知的道路死亡熱點地區（根據道路死亡調查）。

在山谷西側，我們一直在追蹤一隻名為B03F或Sage的雌貓。該計畫的首席研究員根據她佩戴項圈時正在哺乳的情況，判斷她目前正在哺育幼貓。在追蹤過程中，我們發現她頻繁地穿越車流量很大的貝利路。人們不禁為她和她的幼貓感到擔憂，因為幼貓在達到「離巢」年齡之前都依賴母親——也就是它們能夠獨立生活、獨自闖蕩的階段。

這些山貓正在給我們上有關景觀的重要教訓。

我們追蹤的貓並不使用相同的區域過馬路，因此不太可能設計出能夠防止所有野生動物與車輛衝突的緩解措施。然而，透過在山貓頻繁穿越以及山貓和其他物種被道路殺死的地區建立基礎設施，可能會顯著減少野生動物與車輛的衝突和死亡率。  

科約特谷是一個野生動物通道基礎設施將成為長期成功保護的重要組成部分的地方，聖克拉拉谷開放空間管理局最近發布的題為“科約特谷景觀連接：一個具有韌性的多效益景觀的願景”的報告對此進行了充分的記錄。

從區域角度來看，這一點尤其重要。目前正在17號公路沿線萊剋星頓水庫和勞雷爾彎道附近開展的野生動物通道建設工作，依賴像科約特谷這樣地區的配套措施，以便野生動物能夠自由進出聖克魯斯山脈，進行基因交流，從而保持種群的健康和韌性。

由於 POST 和我們的合作夥伴正在積極努力保護和恢復郊狼谷，像接骨木和鼠尾草這樣的山貓的故事對於我們的保護策略來說將具有無價的價值。

請繼續關注，我們將繼續了解更多有關這片複雜景觀的信息，山貓將擔任我們的嚮導。

最新消息：請閱讀本報道的第一部分和第二部分，以了解更多關於我們在郊狼谷研究短尾貓的工作。