如何在没有汽车的情况下在湾区徒步旅行

如果没有车，出门享受一天的生活可能是一个挑战。幸运的是，在湾区，我们拥有强大的公共交通选择网络。事实上，旧金山排名

这座城市的公共交通系统在美国排名第二，仅次于华盛顿特区。此外，它还位列美国最适宜步行城市榜首。所以，即使你没有车，也不用担心。相信我，我已经了解到，出行方式不止一种。

就在我从洛杉矶搬到旧金山之前，我卖掉了那辆 1997 年产丰田凯美瑞，这辆车陪我穿越了南加州的高速公路。它太旧了，问题多多，说实话，我真没想到它能开上旧金山陡峭的街道。

但事实证明，适应没有这辆破旧的绿色老爷车的生活比想象中要容易得多。经过几周上下班、游览城市以及乘坐公共汽车、火车和轻轨一日游，我学会了如何使用交通系统，不仅满足我的需求，还享受乐趣。我甚至学会了如何远离城市去享受徒步旅行。

以下是我乘坐公共交通工具前往湾区徒步旅行的一些路线，从三个不同的地方出发：旧金山、圣何塞和东帕罗奥图。希望您能像我一样享受这次旅程！

但首先：必备的公共交通应用程序

除非您记住了全市每条公交线路，否则您应该在手机上安装 Transit 应用程序。

Transit是一款免费下载的公共交通导航必备工具。只需输入目的地，它就能告诉你最快捷、最高效的出行路线。它不仅会告诉你该乘坐哪路公交车，还会指引你前往最近的站点，并提供下一班公交车的实时到站信息。

此外，该应用还允许您提供有关公交体验的反馈。您可以对公交车清洁度、拥挤程度、等待时间等进行评分。Transit 会将这些反馈分享给当地交通机构，然后交通机构可以根据用户反馈改进系统。

下载 Transit

兰兹角 — 旧金山

旧金山经常阴雨连绵，一旦阳光普照，就仿佛在召唤我们当地人到户外走走。尤其是这里有很多风景绝美的徒步路线，不到一个小时就能到达。

这次从兰兹角到金门大桥的徒步旅行，我的起点是Salesforce交通中心，这是一个连接许多方向的公交枢纽。我使用我可靠的……

我打开公交应用，输入目的地——兰兹角（Lands End），应用指示我乘坐38R路公交车。上了38R路公交车后，我放松地坐了大约四十分钟，车子缓缓穿过城市，途经各个街区。公交车把我送到兰兹角观景台（Lands End Lookout）对面——这是终点站。从这里，我开始沿着加州海岸步道（California Coastal Trail）向北走，正式开启我的徒步之旅。

徒步路线蜿蜒穿过柏树林，越过旧军用炮台，经过热闹的海滩，最终到达金门大桥的南端。

准备返回时，我按照公交公司的指示等候150路公交车，这趟车直接从桥下驶出，向东行驶，最终停靠在Salesforce交通中心。一天结束时，我又回到了起点，心满意足地完成了一次风景优美、令人神清气爽的徒步旅行。而且全程没有开车！

洛斯加托斯溪 — 圣何塞

圣何塞周边有很多很棒的徒步地点，但不得不承认，很多地方如果只乘坐公共交通工具前往会比较困难。幸运的是，经过一番研究，我发现洛斯加托斯溪步道（Los Gatos Creek Trail）乘坐公交车非常方便。这条溪边步道的入口就在洛斯加托斯市中心繁华的主街旁。然而，仅仅走了几步，你就会感觉仿佛置身于大自然之中。

我的旅程从迪里顿交通中心 (Diridon Transit Center)开始，那里有很多公交线路可供选择。在这里，我轻松地搭乘了开往温彻斯特 (Winchester)的绿线轻轨。我乘坐这列安静舒适的列车大约 10 分钟，列车便抵达了终点站温彻斯特站。接下来，我换乘了27 路南行公交车，幸运的是，这辆车就在车站附近。我步行不到 100 英尺就上了车，车上的电子显示屏显示它开往圣特雷莎站 (Santa Teresa Station)。公交车出发后，我乘坐了大约 20 分钟，在主街 (Main Street) 和圣克鲁斯大道 (Santa Cruz Avenue) 的交汇处下车。然后，沿着主街步行三分钟，我就找到了步道的入口。

这条小路会带您从街道层面走到小溪层面，让您在一片绿地中漫步，直到您开始沿着一条小路爬向圣约瑟夫山。 

这条步道呈环形，所以我从原路返回，沿着原路返回。我在主街和圣克鲁斯街的同一个路口搭乘了开往温彻斯特的27路北行公交车。到达温彻斯特车站后，我正好看到一列开往老铁骑兵站的绿线列车在等我；我跳上车，踏上了回家的路。

库利登陆 — 东帕罗奥图

您知道东帕洛阿尔托市内提供按需班车服务吗？车费仅需 2.50 美元！这是真的，让您无需开车即可轻松前往徒步路线。您可以使用SamTrans Ride Plus应用程序预订班车，或直接拨打 (650) 238-5880。请注意：班车可能比较繁忙，因此最好提前预约。

为了前往库利登陆步道 (Cooley Landing Trail)徒步，我从市政厅附近的起点叫了一辆 RidePlus 接驳车。大约 10 分钟后，车到了，我用 Clipper 卡支付了车费。Clipper 卡是湾区通用的可充值交通卡。司机把我送到了我指定的目的地——马丁·路德·金公园。途中我和这位友好的司机聊了会儿天。他告诉我，很多孩子放学后都乘坐接驳车回家，所以下午的等候时间通常会比较长。

我在公园下车，公园与棒球场外场围栏后面的海湾步道相连。我沿着这条步道走了几百英尺，然后正式开始沿着库利登陆步道走下去。我经过一个小机场，看到小型飞机起飞，还有许多苍鹭在海湾地带徘徊。我甚至参观了小型的露西·埃文斯海湾地带解说中心。

这条步道是环形的，所以当我回到马丁·路德·金公园后，我又叫了一辆Ride Plus的班车……可惜的是，我发现自己应该听司机的建议提前预订。当时正值高峰期，我等了一个小时。无奈之下，我转而使用公交应用程序寻找其他返回路线。应用程序指示我向内陆走几个街区，然后搭乘280路公交车返回市政厅。我选择了这条路线，搭乘公交车结束了我的旅程。

我曾经害怕乘坐公交车，因为我已经习惯了舒适安全地驾驶自己的汽车。与汽车告别却变成了一次丰富的体验。公共交通系统的存在是有原因的，它旨在为人民服务；增强社区联系和意识。每个人都应该有能力利用周围的交通工具去他们想去的地方，因为无论有没有车，每个人都应该享受周围的户外生活！