土狼谷安全通行的新希望

在圣何塞和摩根山之间，坐落着科约特谷，它是湾区最后一片面积广阔、尚未开发的谷底之一，也是圣克拉拉县现存最大的淡水湿地所在地。在那里，农田和开阔地带交错分布，为野生动物提供了栖息地，也为它们提供了一条连接圣克鲁斯山脉和迪亚布罗山脉的重要通道。然而令人遗憾的是，动物们要穿越这片山谷，必须跨越三道繁忙的障碍：铁路、蒙特雷路和101号美国国道。

许多研究探讨了野生动物与科约特谷道路的互动方式，这些研究有力地证明了在那里建设永久性道路设施的必要性。这将有助于短尾猫、美洲狮、黑尾鹿和美洲獾等动物穿越山谷寻找食物、栖身之所和配偶。

现在，在 POST 获得的慷慨资助下， 野生动物保护委员会 （WCB），我们正在进入一个令人兴奋的新阶段。

这笔5万美元的拨款将用于资助山谷中可能的穿越结构的研究、设计和规划——对于支付该项目7万美元的成本将起到重要作用。

走到今天这一步，我们经历了漫长而艰辛的过程。自20世纪70年代以来，科约特谷一直是开发商和环保人士争论的焦点。过去十年，POST一直与众多组织合作，致力于保护和恢复这片山谷。我们与圣克拉拉谷开放空间管理局、圣何塞市和圣克拉拉谷栖息地管理局等合作伙伴携手，保护了数千英亩的土地。目前，我们的工作重点是野生动物通道的建设，而管理局则在栖息地恢复方面发挥着主导作用。

WCB的拨款将持续三年，使我们能够确定在科约特谷提供动物通道的最有效方法。如果没有我们的帮助，我们可能会面临当地物种灭绝以及对生态系统造成灾难性后果的风险。

土狼谷连接了圣克鲁斯山脉和东部的迪亚布罗山脉的 1.13 万英亩核心栖息地。附近，我们已经看到了成功的连通项目，例如最近在劳雷尔弯道处 17 号公路下方修建的过境结构。

当前的研究正在探索蒙特利路和美国 101 号公路沿线的过境结构可能性，这些路段是野生动物与车辆相撞的热点地区。在这个阶段，我们正在综合数据并确定和评估改善野生动物安全通行的解决方案。栖息地恢复是必要的，同时还需要改造现有的地下通道、新的过境结构和定向围栏。

更近了一步

人类发展给野生动物带来的问题十分普遍，POST 为改善野生动物栖息地连通性所做的工作也在不断扩展。但正如我们在洛杉矶县的沃利斯·安嫩伯格野生动物通道等其他大型项目中看到的那样，建造新的通道需要复杂的规划、协作，当然还有资金。有了 WCB 的资助，我们离保护湾区壮丽的生物多样性、建立能够惠及未来数百年的栖息地连通性又近了一步。