狼谷安全通行的新希望

在聖荷西和摩根山之間，坐落著科約特谷，它是灣區最後一片面積廣闊、尚未開發的谷底之一，也是聖克拉拉縣現存最大的淡水濕地所在地。在那裡，農田和開闊地帶交錯分佈，為野生動物提供了棲息地，也為它們提供了一條連接聖克魯斯山脈和迪亞布羅山脈的重要通道。然而令人遺憾的是，動物們要穿越這片山谷，必須跨越三道繁忙的障礙：鐵路、蒙特雷路和101號美國國道。

許多研究探討了野生動物與科約特谷道路的互動方式，這些研究有力地證明了在那裡建造永久性道路設施的必要性。這將有助於短尾貓、美洲獅、黑尾鹿和美洲獾等動物穿越山谷尋找食物、棲身之所和配偶。

現在，在 POST 的慷慨資助的推動下 野生動物保護委員會 （WCB），我們正在進入一個令人興奮的新階段。

這筆 5 萬美元的贈款將用於資助山谷中可能的交叉結構的研究、設計和規劃，為該項目 7 萬美元的成本做出了巨大貢獻。

走到今天這一步，我們經歷了漫長而艱辛的過程。自1970年代以來，科約特谷一直是開發商和環保人士爭論的焦點。過去十年，POST一直與許多組織合作，致力於保護和恢復這片山谷。我們與聖克拉拉谷開放空間管理局、聖荷西市和聖克拉拉谷棲地管理局等合作夥伴攜手，保護了數千英畝的土地。目前，我們的工作重點是野生動物通道的建設，而管理局則在棲息地恢復方面發揮主導作用。

WCB的撥款將持續三年，使我們能夠確定在科約特谷提供動物通道的最有效方法。如果沒有我們的幫助，我們可能會面臨當地物種滅絕以及對生態系統造成災難性後果的風險。

狼谷 (Coyote Valley) 將整個聖克魯斯山脈 (Santa Cruz Mountains) 和東部迪亞布羅山脈 (Diablo Range) 1.13 萬英畝的核心棲息地連接起來。在附近，我們已經看到了成功的互聯互通項目，例如最近在 Laurel Curve 的 17 號高速公路下建造的交叉口結構。

目前的研究正在探索蒙特利路和美國 101 號公路沿線交叉結構的可能性，這些地方是野生動物與車輛碰撞的熱點地區。在此階段，我們正在綜合數據並確定和評估解決方案，以改善野生動物的安全通道。棲息地恢復以及現有地下通道、新交叉結構和定向圍欄的改造是必要的。

更近了一步

人類發展給野生動物帶來的問題十分普遍，POST 為改善野生動物棲地連結性所做的工作也不斷擴展。但正如我們在洛杉磯縣的沃利斯·安嫩伯格野生動物通道等其他大型項目中看到的那樣，建造新的通道需要複雜的規劃、協作，當然還有資金。有了 WCB 的資助，我們離保護灣區壯麗的生物多樣性、建立能夠惠及未來數百年的棲息地連結性又更近了一步。